GF 系列
柴 油 發(fā) 電 機 組 使用與保養(yǎng)說明書
目錄
5.2 開機前檢查（適用于所有的控制系統(tǒng)） 22
5.3 初次啟動/停機-自動起動控制屏（首次啟動 停機） 22
5.4 正常手動開機/停機—自動起動控制屏（正常起動、停機） 24
5.5 自動的開機/停機-自動起動控制屏（首次起動，停機-自動控制） 25
9.3 控制系統(tǒng)故障發(fā)現(xiàn)/故障排除指引 32
當(dāng)起動開關(guān)在START位置時，柴油機不轉(zhuǎn)動 32
1. 檢查故障指示燈亮，如控制器屏幕有故障顯示，排除屏幕顯示的故障后再開機； 32
2. 檢查控制屏上的電池電壓，如無電壓讀數(shù)，查保險絲如電壓有讀數(shù)但電壓低，對電池用另外的充電器充電，再次連接（注意在拆除和連接電池接線時，必須判斷電源開關(guān)） 32
當(dāng)START信號輸入但不能啟動柴油機，無論用控制器開關(guān)手動或用遙控信號自動均不起動 32
1. 檢查所有急停按鈕是否已放松如無遙控停車，檢查是否已連接（遙控停車）終端； 32
3. 檢查故障指示燈亮，如需要，修理指示的故障后復(fù)位； 32
4. 檢查控制屏上的電池電壓，如無電壓，查保險絲，如電壓低對電池另外用充電器試充再次和機連接，注意在拆除和連接電池線時，必須判斷電源開關(guān)； 32
5. 檢查在啟動馬達上的電磁鐵用DC電壓表連接此接頭和電池負極，用手動把控制器上的START 試起動，如有電壓則起動馬達或電磁鐵有故障必須替換；如無電壓，則檢查控制屏的接線是否松脫或短路。 32
柴油機轉(zhuǎn)動但不能著機或柴油起動著機20秒后停止 32
5. 如果在排氣系統(tǒng)有白煙說明燃油已進入發(fā)動機，但柴油機不著車。請查閱《柴油機手冊》進一步檢查 32
2. 發(fā)電機靜止時電池電壓低則將電池拆離并用充電機向電池充電； 32
3. 如電池電壓太低，但發(fā)電在運轉(zhuǎn)，即說明柴油機驅(qū)動充電機不充電，停機檢查風(fēng)扇皮帶； 32
4. 如風(fēng)扇皮帶不松，則檢查充電交流柴油驅(qū)動充電機，參照《柴油機手冊》 32
2. 檢查散熱器及通風(fēng)系統(tǒng)有無堵塞； 32
3. 檢查周圍環(huán)境溫度是否處于發(fā)電機合適的工作設(shè)計溫度范圍內(nèi)； 32
4. 如果上面都無問題，減載并盡快停機，檢查風(fēng)扇皮帶松緊； 32
3. 一旦原因找出，故障排除按復(fù)位鈕熄減故障指示復(fù)位。 33
當(dāng)發(fā)電機運轉(zhuǎn)時無電壓產(chǎn)生（所有控制系統(tǒng)） 33
1. 檢查電壓表選擇開關(guān)是不是打在OFF位置； 33
2. 檢查保險絲，通柴裝在交流發(fā)電機終端盒（控制箱）； 33
3. 用另外的電壓表來測量交流發(fā)電機的終端電壓，如正常則檢查發(fā)電機到控制線的接線。檢查電壓表，如必要換一個； 33
4. 檢查AVR和旋轉(zhuǎn)二極管，查《交流發(fā)電機手冊》取得更詳細資料； 33
發(fā)電機不能手動停機（所有控制系統(tǒng)） 33
在關(guān)機后發(fā)電機仍在運轉(zhuǎn) 33
1. 檢查鑰匙開關(guān)和控制開關(guān)的位置是否合適； 33
2.機房內(nèi)不得有導(dǎo)電氣體及腐蝕性氣體； 39
4.機房應(yīng)設(shè)置避雷設(shè)施； 39
6.消聲、減震、通風(fēng)、采光、積污、排放措施。 39
本發(fā)電機組為多用途發(fā)電機組，科在工礦、醫(yī)院、油田、電信等場使用，并在設(shè)計上考慮了機組安裝后只需注入機油、冷卻液，燃料及電池液即可以準(zhǔn)備運行。多年的柴油發(fā)電機組設(shè)計及生產(chǎn)經(jīng)驗使本機能提供高效率及穩(wěn)定的高品質(zhì)電源。
本技術(shù)操作及維修保養(yǎng)手冊為用戶提供保養(yǎng)及操作之方法。本手冊配合柴油機手冊，交流發(fā)電機手冊同時參照使用，可確保本發(fā)電機能長期提供高效率運作。請注意，如在骯臟或多塵的環(huán)境使用本機，則應(yīng)勤加保養(yǎng)以確保機器能正常運作。
要確保由經(jīng)受專業(yè)訓(xùn)練人士來對本機進行調(diào)校及維修。
每一臺發(fā)電機組外殼上釘有一塊銘牌，在銘牌上刻有機組型號及機組編號。在需要訂購備用零件或保修服務(wù)時，就需要提供上述號碼。
安全
2.1 總體說明
本機在正常運作下甚為安全，為防止在安裝、使用及維修過程中出現(xiàn)問題，請注意下列事項，避免事故的發(fā)生。但因為不可能預(yù)見所有使用環(huán)境，因此本手冊所列舉之注意安全事項亦非萬全。希望用戶在操作過程中注意安全。發(fā)電機組操作需由授權(quán)及受訓(xùn)之人員操作。操作員需明白安全預(yù)防措施及操作程序。
! 在使用及維修本發(fā)電機組之前必須閱讀及理解本手冊的安全預(yù)防措施。
! 不按照手冊下列之指示安全措施將會增加事故發(fā)生之可能性。
! 只有在安全的情況下，才能開動機器。
! 切勿在明知不安全的環(huán)境下，試圖開動機器。
! 如已知機器不安全，請?zhí)?/span>“危險”標(biāo)記，并把電池的負極（一）接線斷開，這樣機器將不能開動，待故障處理完畢后再接回。
! 如對設(shè)備內(nèi)部進行清潔或修理，請講電池的負極接線拆下。
! 安裝及操作本機必須嚴格遵從相關(guān)的國家、當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，規(guī)范或其它要求。
2.2 安裝、移動及運輸
本手冊之第四章將會對機器的安裝、移動、運輸作出詳細說明，在上述行動之前閱讀相關(guān)章節(jié)，并注意下列之預(yù)防安全措施。
！連接電線必須依照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求，包括接地要求及漏電故障保護。
！分體油箱及燃油系統(tǒng)的安裝，必須符合相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求。
！柴油機排放出的氣體對人體有害。所有安裝在戶內(nèi)的發(fā)電機必須有符合標(biāo)準(zhǔn)之密封管將廢氣排出戶外。確保排氣管或消音器等均遠離易燃物質(zhì)，并確保排出的煙霧不致成為公害。
！切勿用發(fā)動機或交流發(fā)電機的耳環(huán)來吊起發(fā)電機組，要用發(fā)電機組單獨的吊裝孔來吊裝發(fā)電機組
！確保吊掛及支持物已裝牢，連接正確且能承受吊掛物之重量。
！當(dāng)發(fā)電機組已吊起時，在地面所有人員必須遠離。
！當(dāng)用拖式流動的發(fā)電機組是要遵守所有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則及交通規(guī)則。這些規(guī)則包括在拖運時的最高及高低限速，并要檢查剎車是否良好。
！確保所有人離開發(fā)電機組（罩式），然后才能關(guān)上門。
！不許任何人在運輸途中起坐在拖式發(fā)電機上，或在其上面走動站立。
！切勿在任何危險倉中安裝或使用本發(fā)電機，除非該機經(jīng)特殊設(shè)計。
2.3 火災(zāi)與爆炸
發(fā)電機組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險。謹慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。同時，機房應(yīng)確保有已充滿的二氧化碳和干粉滅火器可用，以策安全。用戶必須懂得如何使用這些器具。
！確保安放發(fā)電機組的房間有足夠的通風(fēng)條件。
！確保機房、地板及發(fā)電機組清潔，如有燃料，電池電解液或冷卻劑潑泄時，要立即清理。
! 切勿把易燃物體存放在發(fā)電機附近。
！ 沾有油的擦布要存放在有金屬蓋的容器里。
！不允許在電池及燃料附近抽煙或打火花，或其他引起明火的行為。因為燃料揮發(fā)的氣體會引起爆炸，此外因電池充電而產(chǎn)生的氟氣也會引起爆炸。
！在連接或斷開電池之前，將電池充電器的電源斷開。
！將導(dǎo)電的物體，如金屬工具等，遠離外露的帶電部分，例如輸出電極，防止產(chǎn)生電弧或火花，因電弧會使燃料或氣體引起爆炸。
！切不可在機器運轉(zhuǎn)時將燃料注入油箱。
！切不可在已知有燃料泄漏時還試圖開機。
！在排氣系統(tǒng)中如積存過量的未燃氣體時，要特別小心，因存有潛在的爆炸危險。這些氣體是由于反復(fù)起動開機而未有起動，或者因檢查氣閥，而積存的，應(yīng)先把氣體排走后再起動。
2.4 機械
本發(fā)電機組設(shè)有對活動零件保護的保護罩。但在開機時，在機旁工作的人員還須小心注意各種活動機械部分可能對個人產(chǎn)生的危險。
！在風(fēng)扇保護罩或其他安全保護罩拆開的情況下，切勿試圖開機。在機組運作時切勿試圖把手伸到這些保護裝置下面或附近去進行維修。
！手掌、手臂，長頭發(fā)，松衣服及首飾等均要遠離皮帶輪、皮帶及其他轉(zhuǎn)動的部分。注意：有些轉(zhuǎn)動的部分在機器開動時是不能清楚看見的。
！在機組上如裝有維修門，在無必要時，盡量把門關(guān)上。
！小心碰到滾熱的油、冷卻劑、排放氣體、機組表面，尖銳的表面或銳角。
！在機旁工作時要穿上工作服，帶上手套和帽子。
！不要在冷卻液為完全冷卻時擰開散熱器的蓋。待冷卻液冷卻后，先擰松蓋子，讓里面的氣體先行釋放，然后才完全把蓋擰開。
！乙醚助燃點火不適用于有燃氣預(yù)熱裝置�？偟膩碚f，這些協(xié)助起動物品不提倡在所有引擎使用。這將會縮短引擎的效率及使用壽命。
2.5 化學(xué)品
！在本機上使用的燃料，機油，冷卻液，潤滑劑及電池的電解液都是工業(yè)上常用的，然而，如使用及處理不當(dāng)，亦會對人體有害。
！不要吞食或用皮膚接觸燃料，油，冷卻液，潤滑劑或電池之電解液。 如吞入上述物品，應(yīng)即時找醫(yī)生處理。如接觸皮膚則應(yīng)立即用肥皂及清水清洗。
！不要穿已被燃料或潤滑油沾污了的衣服。
！當(dāng)處理電池時，要穿上防酸圍裙，面罩護目鏡，一旦被電池電解液沾上，立即用大量清水清洗。
2.6 噪音
本發(fā)電機組如無裝備減低噪音之外設(shè)施，將會產(chǎn)生105dBA的噪音，持續(xù)暴露在超過85dBA的噪音水平，將會傷害聽覺。
！當(dāng)操作機組或在機組周圍工作時，必須戴上保護耳朵的裝備。
2.7 電力
電力裝置只有在正確的安裝、操作和維修保養(yǎng)下，才可能有效而安全地操作。
！本機必須由取得合格證及有經(jīng)驗的電工進行負載連接，必須符合相關(guān)的電器條例規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)及其他準(zhǔn)則。在必須時，開機之前由代理商派人檢查。
！確保發(fā)電機組（包括拖車式發(fā)電機組）接在規(guī)格符合當(dāng)?shù)氐碾娖餮b置標(biāo)準(zhǔn)才可以使用。
！要連接負載或拆卸負載之前，應(yīng)停機并把電池之負極接線（—）斷路。
！不要站在水里或濕地上來連接負載或拆卸負載。
！當(dāng)發(fā)電機發(fā)電時，身體或沒有絕緣之金屬部分不要觸及帶電部分或電源導(dǎo)線。
！在連接完負載或拆卸負載之后，應(yīng)立即把接線電箱的蓋復(fù)位，切勿在打開蓋子的情況下操作。
！使用本機供電之負載或電力系統(tǒng)必須與本機特性相容，而且應(yīng)在本機的容量之內(nèi)。
！進行維修保養(yǎng)時要切記斷開所有電源。
2.8 對被電擊者進行搶救
！電源未切斷之前，不可赤手接觸觸電者的皮膚。
l 在可能的情況下，切斷電源。
l 或可拔掉插頭或把導(dǎo)線從傷者身上拉開。
l 如果上述都不可能，就只好站在干燥的絕緣物質(zhì)上把傷者從導(dǎo)體上推開，最好用絕緣物體，例如干燥的木頭進行。
l 如果傷者仍有呼吸，把傷者的體位挪到下面所描述的“恢復(fù)”體位。
l 如果傷者無知覺，即根據(jù)需要進行人工呼吸搶救。
開通氣道
1. 把傷者的頭后仰，向上抬起其下巴。
2. 把堵在口或者喉中的物體取出（包括假牙、煙、口香糖等）
呼吸
1. 用眼觀察、用耳聆聽、用手去試檢查傷者是否仍有呼吸。
循環(huán)系統(tǒng)
1. 檢查傷者的頸動脈，看是否有脈搏。
如有脈搏但無呼吸
1. 用力捏住傷者的鼻子。
2. 深呼吸然后用嘴唇封住傷者的嘴唇。
3. 慢慢將氣體導(dǎo)入傷者的口中，觀察其胸部慢慢漲起，讓其胸完全回落。每分鐘可進行10次。
4. 如無他人援手并需要往別處求助時，先替?zhèn)哌M行10次人工呼吸，求助后迅速返回替?zhèn)呃^續(xù)進行人工呼吸。
5. 每10次人工呼吸后，檢查其脈搏。
6. 當(dāng)傷者已恢復(fù)，按本節(jié)下文描述的將其身體安放在“恢復(fù)”的體位。
既無呼吸又無脈搏
1. 迅速電召救傷車。
2. 給傷者做兩下人工呼吸然后開始按下列步驟按胸部。
3. 把手掌按在肋腔/胸骨交接二指寬對下之處。
4. 將另一手掌手指互相地按在按胸之手掌上。
5. 保持手臂伸直，壓下4-5cm(1.5-2時)以每 分鐘80次的頻率壓15次。
6. 重復(fù)上述做法（2呼吸，壓15次）直到救護人員到來。
7. 如果情況好轉(zhuǎn)，證實傷者有脈搏即繼續(xù)進行人工呼吸。每項10次呼吸后檢查脈搏。
8. 當(dāng)呼吸已恢復(fù)，按下述將傷者體位放好。
“恢復(fù)”體位
1. 按以下所示將傷者側(cè)臥。
2. 將頭部傾斜，但下巴向前突出，以保氣管通暢。
3. 確保他不會向前或向后滾動。
4. 有規(guī)律地檢查其呼吸及脈搏，如其中一項停止，則立即按上述急救方法進行。
！傷者如未恢復(fù)知覺，切勿給傷者飲料或水。
總體說明
3.1 發(fā)電機組總體說明及其區(qū)別
本發(fā)電機組的設(shè)計是一個完整的組合并提供超卓及可靠的性能。標(biāo)示的是主要的部件，這是一架標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機的構(gòu)造圖。然而，根據(jù)不同型號主體構(gòu)造亦可能會有輕微的改變。本文對本發(fā)電機的主要部分作一個簡略說明，詳細資料將在后面章節(jié)說明。
每一部發(fā)電機組都有一個銘牌。一般釘在交流發(fā)電機的外殼上或空開的外殼上。銘牌上的資料用于鑒別發(fā)電機及其操作特性。這些資料包括有型號，機組編號，輸出電壓，相數(shù)，頻率及規(guī)定功率（輸出功率用KVA或KW表示）。為了提供參考，這些資料還會重復(fù)在隨本手冊附送的技術(shù)數(shù)據(jù)表內(nèi)。序列號均是獨一無二不會重復(fù)的，當(dāng)需要購買配件及保修服務(wù)時必須提供這些號碼。
3.2 柴油發(fā)動機
柴油發(fā)電機是發(fā)電機組的動力之源，是特為本發(fā)電機組設(shè)計制造的，性能安全可靠。柴油機屬于工業(yè)用4沖程壓燃式，并配套相關(guān)附件以提供穩(wěn)定動力供應(yīng)。配套件包括筒形空氣濾清器，部分柴油機型號裝有渦輪增壓器，及機械式或電子式調(diào)速器，調(diào)速器以精密控制柴油機之轉(zhuǎn)速。
3.3發(fā)動機的電力系統(tǒng)
發(fā)動機的電力系統(tǒng)是根據(jù)型號不同而分別為12或24伏負極接地直流電壓系統(tǒng)，包括一個啟動馬達、充電發(fā)電機、電池，在一些大型的發(fā)電機，電池可能安置在發(fā)電機附近的地板上，多數(shù)發(fā)電機組提供一個或兩個鉛酸電池，本機在客戶要求下，亦可配備其他類別的電池。
3.4 冷卻系統(tǒng)
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)包括一個散熱水箱，一個軸流風(fēng)扇及一個恒溫器。交流發(fā)電機設(shè)有獨特的風(fēng)扇來冷卻它的元件。注意氣流是先經(jīng)過交流發(fā)電機。然后經(jīng)過發(fā)動機，最后才通過散熱水箱的。
3.5交流發(fā)電機
輸出電力是由一個帶防護罩、防滴水保護外殼，無碳刷自勵式，自動穩(wěn)壓式交流發(fā)電機。控制箱安裝在它頂部。
3.6 燃料箱及底架
發(fā)動機和交流發(fā)電機都安裝在一個厚重的鋼底架上。小功率機組根據(jù)用戶要求可提供一個盛有全負載開機8小時的燃料箱，如無特殊要求燃料箱則用戶自備。
3.7 減震器
本發(fā)電機裝有減震器，這是專為減少發(fā)電機在開動時之震動傳達至基礎(chǔ)而設(shè)的，這些減震器安裝在發(fā)動機/交流發(fā)電機腳和底架之間。然而在較大型的發(fā)電機、發(fā)動機/交流發(fā)電機是固定在底架上，而減震器則是配套提供給客戶安裝在底架和基礎(chǔ)之間。
3.8 消音器及排氣系統(tǒng)
排氣消音器隨機附上待裝，消音器及排氣系統(tǒng)能減低噪音并能直接把廢氣排出戶外。
3.9 控制系統(tǒng)（鑒別）
有多種類型的控制系統(tǒng)，每臺機組上有其中一種用來控制操作及輸出，并保護機組因不正確的操作而損壞機器。
3.10 電源輸出空氣開關(guān)
為了保護交流發(fā)電機，一個適合相關(guān)機型及相關(guān)電力輸出的電源開關(guān)安裝在獨立開關(guān)箱內(nèi)，在某些情況下，開關(guān)可能與自動轉(zhuǎn)換系統(tǒng)或控制屏裝在一起。
常規(guī)機組結(jié)構(gòu)圖
安裝、移動、吊動及存放
4.1 總則
一旦發(fā)電機組的體積及相關(guān)的控制系統(tǒng)或配電系統(tǒng)已經(jīng)確定，安裝計劃則可以制定。本章將討論有效及安全的安裝重要因素。
4.2 外殼
如果發(fā)電機組裝有外殼，那么安裝和搬運就是輕易而舉的事。本公司提供的帶有外殼的發(fā)電機組有兩種基本型號的外殼。第一種是緊密的天蓋式外殼，可以是全天候或放防音全天候式，另一種是大的人也可走進去的，和裝船用的貨柜相似，也備有全天候式和防音全天候式。
這些外殼均提供托運的方便及最容易的安裝，同時也給零件提供了保護，防止不懂的人亂動機器。
！在鎖上外殼門時，要確保沒有人在外殼之內(nèi)。
4.3 搬運發(fā)電機組
發(fā)電機組的底座就是特意為方便搬運而設(shè)計的。不正確的搬運會嚴重損壞發(fā)電機的部件。
可用升降叉車小心舉起發(fā)電機組或者著力在底架上進行小心的推或拉。如果拉，則不要直接用叉推機器，一定要在叉與機架之間放置木頭以防碰傷機架和分散重量。如果發(fā)電機組要經(jīng)常搬運的話，可在機架上裝上“充油式滑軌”，滑軌將會提供叉車并有提供吊懸。較小的型號已有供叉車升降的凹槽在底架上。
！切勿用發(fā)動機或交流發(fā)電機的吊環(huán)來升吊發(fā)電機組。
！檢查懸吊裝備和支承手是否處于良好狀態(tài)，吊掛裝備載重量是否合適。
！當(dāng)機器吊起后，任何人不要走近。
如果準(zhǔn)備吊起發(fā)電機組，應(yīng)安裝一個單點的懸吊裝置，標(biāo)準(zhǔn)的有天蓋的機器已有此單點懸吊裝置。
如為了安裝而吊起發(fā)電機組，則底架上吊裝孔就是為了吊裝機組而設(shè)的，連接好后，檢查是否已牢牢掛住，焊接處有無裂縫，螺絲是否收緊等等。需用橫桿以保護機器碰傷吊裝的點應(yīng)在重力的中心（較近發(fā)電機）而不是整機的中心，這樣才可以垂直吊起。一旦機器離地，就要用導(dǎo)索來防止鋼繩紐結(jié)或機器搖擺。在風(fēng)大時不要起吊。機器放下時要放置在平坦及能承受發(fā)電機組重量之地方。
4.4 安裝的位置
選一個好地方安裝發(fā)電機組是安裝所有步驟中至為重要的。下面因素對選址甚為重要。
充分通風(fēng)。
l 能保護零件免受雨水、雪、冰雹、洪水、陽光直射，冰點溫度或過熱。
l 不要讓機器暴露在污染的空氣中，例如研磨的塵粉，金屬塵粉，纖維屑，煙，油煙，蒸發(fā)氣體，酸、堿、腐蝕性氣體，發(fā)動機排放的煙霧或其他污染。
l 要把發(fā)電機組裝在不會被倒下的樹木，電桿壓倒的地方，或因為車輛、吊車落下物體壓倒之地方。
l 在發(fā)電機周圍要有空間，一為冷卻，二為方便維修，至少周圍1,米，上空2米不能有其他物件。
l 要有可以讓整機通過到安裝機房的通道�？諝獬鋈牍艿酪子谘b卸以便利用作搬運口。
l 限制非管理人員進入機房。
如果必須把發(fā)電機組安裝在建筑外面，則需要配備全天候式或貨柜式。對于需要臨時安裝在建筑物內(nèi)或外之發(fā)電機組此類外殼裝置是非常有用的。
4.5 基礎(chǔ)/仿震器
發(fā)電機組整機出廠用一剛性底架準(zhǔn)確地安裝了交流發(fā)電機及發(fā)動機，因此，安裝本機時只需要以螺絲固定在一個良好的基礎(chǔ)上。
4.5.1 基礎(chǔ)：最好的基礎(chǔ)是建一塊加強混凝土來安裝發(fā)電機�；A(chǔ)提供一個剛性的支承給發(fā)電機組，可防止擺動和震動。標(biāo)準(zhǔn)的水泥塊厚實150mm-200mm(6-8英寸)，面積不能小于發(fā)電機組底架�；A(chǔ)板塊下面的地或地板應(yīng)事前整理使其可支承基礎(chǔ)板加上發(fā)電機組的重量。（如果發(fā)電機組打算安裝在高于地面層建筑物的結(jié)構(gòu)必須要能承受發(fā)電機組的重量及儲備的燃料及附件等等。）建筑物必須符合當(dāng)?shù)亟ㄖ䲢l例，如果地板經(jīng)常潮濕（如在鍋爐旁），基礎(chǔ)就要高于地板，這樣才能給發(fā)電機組提供一塊地方，也便于工人進行接線、維修、保養(yǎng)，也盡可能減少腐蝕底架的金屬。
4.5.2 減震：為了盡可能減少發(fā)電機組的震動傳至建筑物，發(fā)電機組設(shè)有減震器，安在發(fā)電機/交流發(fā)電機腳和底架之間。這就使底架可以直接地固定在基礎(chǔ)之上。至于較大的發(fā)電機組，發(fā)動機/交流發(fā)電機是剛性固定在底架上，另附有減震器供用戶在安裝時用于機架和基礎(chǔ)之間。在任何情況下，發(fā)電機組應(yīng)牢固地栓在地上以防止移動。
本機的對外連接物上需用減震連接，如軟性燃料管、排煙軟管、排風(fēng)管軟性接口，電線軟管及其他連接支承系統(tǒng)等等。
4.6 發(fā)動機的進氣
供給發(fā)動機燃料的空氣必須潔凈并盡可能低溫。正常情況下，是在發(fā)電機組周圍，通過裝在發(fā)動機上的空氣過濾器來過濾使用的。
然而，有時在發(fā)電機組附近的空氣因為塵土、熱等原因而不適合用，就要從建筑物外面潔凈的空氣中抽取，或從另一房間抽取時，不要把空氣濾清器拆下來安在遠處，這樣做很容易讓臟物進入發(fā)動機。如果這樣做，需用經(jīng)廠家認可的空氣輸入裝置，否則將會對發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)帶來不良的效果。
4.7 冷卻和通氣
發(fā)動機、交流發(fā)電機及排氣管均勻散出熱量，溫度升到一定程度將會影響發(fā)電機組的效率。因此，必須采取措施來保持發(fā)動機及交流發(fā)電機冷卻。正確的空氣流動路線是空氣從機尾部分經(jīng)過發(fā)動機散熱器，然后由一個可裝拆的排氣管排除室外。如果沒有排氣管將熱氣排出戶外，風(fēng)扇將把熱空氣抽散在周圍，熱空氣將會短路回散熱器，減低冷卻效果。
空氣的入口和出口都要夠大，足以讓空氣自由進出，大約通風(fēng)口至少是散熱器芯面積的1.5倍。空氣出入口都應(yīng)有百葉窗作惡劣天氣保護，這些板可固定，但最好是當(dāng)天冷時可移動的，這樣當(dāng)機器不開動時，窗葉可關(guān)上，這就使房間保持溫暖而有助于發(fā)動機加負載。自動起動的發(fā)電機組，它的百葉窗亦必須是自動開關(guān)的，它應(yīng)設(shè)定在機器啟動后即自行打開。采用不要依靠散熱器的熱交換冷卻系統(tǒng)時，發(fā)電機組產(chǎn)生的熱仍須要排出室外。
4.8 排煙
發(fā)動機排煙系統(tǒng)的目的就是把會對人體造成傷害的煙霧或氣味排放到戶外一定的高度，并減少噪音。一個和排煙管相容的合適消音器用來減低噪音，它可以安裝在室內(nèi)或室外。
！所有裝在戶內(nèi)的發(fā)電機組都必須用不泄漏的排煙管把廢氣排出戶外，排煙管安裝必須符合相關(guān)的規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)及其他要求。
！確保熱的排煙消音器及排煙管遠離易燃物質(zhì)。
！確保經(jīng)排放的煙不成為公害。
在設(shè)計排煙系統(tǒng)時，最基本的考慮是反壓力不可超過允許范圍，因為過度的反壓力將會大大減低發(fā)動機的效率，耐用程度，并嚴重增加燃料消耗。為減少發(fā)壓力，排氣管應(yīng)設(shè)計得越短越好，如必要彎曲，曲徑必須至少是管內(nèi)徑的1.5倍。超過3m的設(shè)計須得廠家同意。
其他的排放系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如下：
在發(fā)動機排煙出口與排氣管連接處加上排煙軟管。它的作用是減少發(fā)動機所產(chǎn)生的震動傳達到排氣及建筑物，允許排煙管因受熱而膨脹及安裝時的少許角度偏差。
確保在安裝消音器和管子時，不要因拉緊而造成斷裂或泄露。
安裝在室內(nèi)的排放系統(tǒng)的原件應(yīng)安裝隔熱以減少熱的散發(fā)和降低噪音。管子和消音器，無論裝在室內(nèi)或戶外，均應(yīng)遠離可燃性物質(zhì)。
任何長的水平或垂直的排煙管應(yīng)傾斜向下安裝，并裝有排放水閥，排水閥應(yīng)在最低點，以防止水流金法定及和消音器。
當(dāng)管子穿墻而過時，應(yīng)有套管，用來吸震，并要把易燃物質(zhì)遠離這些發(fā)熱的管道，并應(yīng)留有膨脹管給管子受熱膨脹縱向延長或收縮。
排煙管伸出室外的一端，如果切口是水平的，應(yīng)切成60都度，如果垂直則裝上防雨帽，以防止雨雪進入排煙系統(tǒng)。
排煙管不可以連接連另外的發(fā)電機組排煙管或其他管如火爐或鍋爐的煙管。
4.9 燃油
燃料系統(tǒng)要做到源源不斷供應(yīng)清潔的燃油給發(fā)動機。大多數(shù)的安裝都有一個日用油箱，一個大型油箱和油泵及相關(guān)之系統(tǒng)。
！固定發(fā)電機組的分體油箱暗安裝，許符合當(dāng)?shù)匾?guī)范。
！在燃料附近不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)產(chǎn)生火花或火焰。揮發(fā)的燃料及機油是會爆炸的。
4.9.1 日用油箱：日用油箱直接向發(fā)電機供油，因而亦應(yīng)放置在發(fā)電機房內(nèi)。小型機組的鋼底架內(nèi)設(shè)有鋼制或塑膠制的日用油缸配備燃油管接駁至柴油機。此類“基底油箱”能為柴油機提供最小8個小時全負載運行。或如配備特大基底油箱能運行大約24小時。
4.9.2 大型貯油缸：為了要延長機組使用時間 ，則要一分體的大油缸，尤其對那些沒有定期供應(yīng)燃料的備用發(fā)電機組是特別需要的。
大油缸一般應(yīng)安置在室外方便加油的地方，而且應(yīng)便于清潔和檢查，但不應(yīng)暴露在冬天會結(jié)冰的地區(qū)，因為油將會因為黏度增加而流速減慢。油缸可安放在地面上或地下。
大油缸必須有通氣孔以便釋放因灌注油箱時產(chǎn)生的氣壓或因為揮發(fā)和膨脹產(chǎn)生的氣壓。也要防止因油料消耗而產(chǎn)生真空。油箱底部應(yīng)是圓型，并放置時有2度傾斜便于積聚水和沉淀物。應(yīng)在最低處設(shè)一排污的閥，以便排出水和沉淀物到一固定的地方。埋在地下的油箱則應(yīng)經(jīng)常排走這些水。
大貯油缸和日用油箱之間的高度差是很重要的。因為電力抽油泵丑有極限垂直距離為4米。因此，大型油箱的底部不要低于日用油箱水平高度4米以上。（以上油箱均由用戶自備）
4.9.3 油路：燃料管可以用任何和燃料相容的物質(zhì)如鋼管或能適應(yīng)任何環(huán)境因素的軟管。
注意：
！燃油系統(tǒng)不能是使用鍍鉛水管裝置。
燃料的輸送及回油管道至少應(yīng)和機上開的口一樣粗細，而溢出管道則更應(yīng)大一號，如管道較長，或四周環(huán)境溫度較低，而這些油管要增大，確保其能順暢流動。與柴油機接駁應(yīng)使用軟管連接以防止因機器的震動而造成損害或斷裂漏油。
輸送油管取油自高端油箱底部不少于50毫米及原理排放閥。
清潔的有是對發(fā)動機壽命及可靠性是最重要的，第一級濾器應(yīng)裝在輸送泵和發(fā)動機過濾器之間。排水及沉淀物的閥應(yīng)在輸送泵的逆端。
4.10 防火措施
當(dāng)設(shè)計安裝發(fā)電機時，應(yīng)同時考慮下列措施：
l 房間應(yīng)設(shè)置走火通道，一旦火警發(fā)生時，工作人員可方便離開。
l 裝備BC級或ABC級滅火系統(tǒng)。
l 溫度操作熔絲關(guān)閉的重力防火閥可連接在柴油機上，裝置予燃料系統(tǒng)以切斷燃料供給。
4.11 起動電池
！不許抽煙，在電池附近不許有產(chǎn)生火花，火焰，因電池充電過程產(chǎn)生之氫氣會引起爆炸。
電池應(yīng)盡可能靠近發(fā)電機，但同時要安裝便于保養(yǎng)的地方，電線過長會影響起動的能力。
4.12 電線的連接
連接發(fā)電機輸出到負載的電源線只能由有豐富經(jīng)驗的合格電工來進行，修理和保養(yǎng)也是如此。
！接線必須符合相關(guān)的電氣標(biāo)準(zhǔn)或其他要求，包括接地及接地故障保護的要求。
4.12.1 接線：由于發(fā)電機震動，所以連接發(fā)電機應(yīng)該用軟性電線，這樣當(dāng)發(fā)電機為一時不至于損壞交流發(fā)電機或電源空氣開關(guān)的接線柱，如因安裝問題不能使用軟電線的話，可與發(fā)電機進出裝一個接線盒，由盒到機的一端為軟電線連接。接線要安放在管道或線槽上絕不可固定在發(fā)電機組上，如電線需要彎曲，請參照最小的彎曲半徑。
電線必須配合發(fā)電機輸出的電壓和電流。在決定電線的粗細之前，需要考慮室內(nèi)的溫度，安裝的方法及并排的其他電線，當(dāng)用單芯銅線時，密封護套要用非磁性金屬如鋁或銅，或者非金屬的如特富綸爾。如用磁性金屬護套，捷聰之法是在護套切割出縫隙以確保電流不會產(chǎn)生渦流。
所有接口必須檢查是否牢固。相位是否與市電相同，這對于使用自動切換開關(guān)時或機組是用作并車時尤為重要。
4.12.2 保護：連接發(fā)電機及負載由斷路開關(guān)來保護，在超負荷或短路時自動斷開電路。
4.12.3 負載：當(dāng)設(shè)計供電系統(tǒng)時要保證載荷的平衡，不要一相的負載遠遠超過另一相，這樣會造成交流發(fā)電機的線圈過熱。相與相之間的不平衡還有可能損壞連接在用電系統(tǒng)中的敏感的三相設(shè)備。要保證不讓一相的電流超過發(fā)電機的電流。如果有需要把機組接駁現(xiàn)存的供電分支上時，就必須考慮重新分配以求這些負載是平衡的。
4.12.4 功率因數(shù)：必須在設(shè)計上計算負載的功率因數(shù)（COS），如功率因數(shù)低于0.8滯后（電感）會令發(fā)電機超負荷。本機輸出的功率最暢順的運行功率因數(shù)是在0.8~1。
特別注意在安裝自動或手動功率因數(shù)修正設(shè)備（如電容）時，不要出現(xiàn)超前功率因數(shù)。這樣將會導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定及產(chǎn)生破壞性的超高電壓�？偟膩碚f，當(dāng)發(fā)電機正在供電時，所有功率因數(shù)修正器都要關(guān)掉。
4.12.5 接地要求：接地要求因不同地區(qū)而定，機器底座必須絕對接地，因為安裝發(fā)電機組時用了防震器，接地線應(yīng)可伸縮以防因為震動而斷開。
接地的線或夾子起碼能通過發(fā)電機全負載電流及符合當(dāng)?shù)匾?guī)格。
4.12.6 交流發(fā)電機的重新接法：大多數(shù)交流發(fā)電機可以重新接線以 適應(yīng)不同的輸出電壓，揭發(fā)可參看《交流發(fā)電機手冊》，在變換電壓之前，檢查其他部件是否適合新電壓，如斷電開關(guān)，電流變換器，電線及電流表等等。
4.12.7 并機運行：標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機用作并機或并網(wǎng)時，需要安裝特別裝置。
4.12.8 絕緣測試：在安裝好發(fā)電機后，不要急于開機，先檢查線圈的阻值。自動穩(wěn)壓器應(yīng)斷開，旋轉(zhuǎn)二極管可以臨時用電線短路，或者先斷開，所有控制的線路均要斷開。
用一個500V兆歐表或相若的其他儀器。拆開在中點和地之間的導(dǎo)線。測量從終端至地的阻抗。機器對地的絕緣阻抗應(yīng)超過5MΩ，線圈必須處理。步驟參照交流發(fā)電機手冊。
4.13 噪音消除
在大多數(shù)安裝中，噪音控制變得非常重要。有多種方法可供選擇來控制噪音水平。
！當(dāng)操作或在操作中的機組附近行走時必須帶上噪音防護裝備。
4.13.1排煙消音器：正如已在4.8章節(jié)中討論過，排煙消音器將減低柴油機的噪音水平。不同等級的消音器有不同的消音效果，這些消音器同城分工業(yè)環(huán)境、家居環(huán)境、高要求的，超高四種。
4.12.2 外殼：在4.2章上已討論過外殼，外殼的作用一是防雨二是降低噪音，這些外殼可以特別設(shè)計適合特殊的噪音水平要求。
4.13.3 其它降低噪音方式：當(dāng)發(fā)電機安裝與建筑物內(nèi)，有多種減低噪音設(shè)備如消聲箱，分隔通風(fēng)，風(fēng)扇減聲器及墻身吸音材料，都能降低噪音。
4.14 搬運（移動發(fā)電機組）
4.14.1 搬運的準(zhǔn)備：檢查所有連接在拖車上的部件和發(fā)電機的部件，看連接有無因過度使用的磨損，腐蝕，斷裂，金屬的屈曲或松了的螺栓等等。牽引車的能力應(yīng)在發(fā)電機組的重量上加10%安全系數(shù)。
連接拖車與移動機組，并檢查連接處是否牢靠。接上指示燈，如有鐵鏈，可繞過拖桿再連接在拖車上，如有安全鋼纜可接上。
如裝有螺絲千斤頂，將它收緊并用插銷或鎖固裝置以保安全，如有的話可把前輪鎖在最高位置，并確保后面穩(wěn)定千斤頂已升起或鎖上。
檢查輪胎氣壓是否正常，檢查所有車尾燈是否操作正常，并檢查所有反射燈是否平凈和起作用。
檢查負載的電線及接地線是否已拆除，窗戶，門及工具箱是否已關(guān)上，鎖好，確保所有外接油管已拆除。
如裝置有停泊手制，將它放開，將固定車輪的木頭拿掉。
4.14.2 拖運：每當(dāng)拖運發(fā)電機時，記得不要讓發(fā)電機的重量接近或超過拖車的能力，否則會影響拖車的靈活性和剎車的能力。
！當(dāng)拖運發(fā)電機組時，要遵守所有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，其他規(guī)則和交通規(guī)則，這些還包括所帶設(shè)備的守則及最高最低限速。
！如有剎車系統(tǒng)，確保系統(tǒng)在良好狀態(tài)。
！不允許任何人騎在發(fā)電機上。也不準(zhǔn)人站立或騎在拖桿上，也不準(zhǔn)在拖車與發(fā)電機之間站立或步行。
傾斜不應(yīng)超過15°（27%），避開坑洼，巖石，障礙物，及軟或不牢固的地面。
車倒后時要確保后面清場。
4.13.3 停泊：把車停在干爽并能支承機器和車重量的地方，如果一定要泊在斜坡,則把車駛橫使車不至于向下滑行，不要把車停在超過15°（27%）的斜坡，拉緊停泊手制，用木頂住兩邊的車輪，放下前千斤頂，后千斤頂，腳輪。把鐵鏈解開，解開電線連接裝置并把拖車駛開。
4.15 存放
長期的存放會對發(fā)電機和交流發(fā)電機造成決定性的影響。正確的存放準(zhǔn)備工作可是影響減到最少。
4.15.1 柴油機的存放：存放柴油發(fā)電機要按存放步驟進行，包括把柴油機清潔并換上新的潤滑油或存放用油。參考柴油機手冊以獲得正確步驟。
4.15.2 交流發(fā)電機的存放：當(dāng)交流發(fā)電機不使用時，濕氣將會進入。為了最大程度減少濕氣凝結(jié)，應(yīng)把發(fā)電機放在干爽的地方，可能的話，用發(fā)熱線保持線圈干爽。
當(dāng)發(fā)電機組要從存放處移到安裝處時，檢查絕緣程度，方法在上文4.12已介紹。如果得數(shù)低于存放前，就要對線圈干爽處理。步驟可參看《交流發(fā)電機手冊》。
經(jīng)過干爽處理后兆歐表讀數(shù)低于1MΩ，說明絕緣已損壞，需要修理才能用。
4.15.3 電池的存放：電池存放時，每隔12周需要充電一次（熱帶地區(qū)8周），充電時要充滿。
操作
5.1 總體說明
本發(fā)電機組裝備有一個先進的電子控制器。其控制器可能是下面的一種：HGM6100 HGM6300 HGM6400等，使用中認清在你機上是哪一種系統(tǒng)。這些控制系統(tǒng)可以讓操作者對發(fā)電機進行手動或自動控制。他們設(shè)有保護電路，當(dāng)問題出現(xiàn)時會發(fā)出警告或停機。
下列步驟詳細說明開機前的準(zhǔn)備工作，裝好后第一次開機和停機，然后正常開機和停機。
5.2 開機前檢查（適用于所有的控制系統(tǒng)）
在開機前應(yīng)作如下檢查：
！由于設(shè)有自動控制系統(tǒng)的發(fā)電機組可以不先警告而自動啟動，所以在檢查前應(yīng)把控制屏的開關(guān)關(guān)掉。
1.把控制開關(guān)電源/急停開關(guān)關(guān)掉
！在冷卻液還是熱的時，不要打開散熱器的蓋子。不要加入大量冷卻液于滾熱的冷卻系統(tǒng)內(nèi)，否則會造成嚴重破壞。
2．檢查柴油機機油及冷卻液的水平，不夠時要加滿。
3.檢查燃料水平，需要時添加。
4.檢查柴油機冷卻風(fēng)扇與充電機皮帶的松緊，如松便收緊。
5.檢查所有軟管，看看是否會有接合處松脫破損、磨損，如有則收緊或換掉。
6.檢查電池電極有無腐蝕，有則清潔之。
7.檢查電池液水平，必要時可添加蒸餾水，如果電池是新的，從未充過電，則加預(yù)先配好之電池液。
8.檢查控制屏和發(fā)電機上是否有大量灰塵和污物，這些灰塵和污物會造成電擊或使冷卻產(chǎn)生問題。
9.檢查空氣濾清器的阻塞指示器，如果堵塞了就要換一個濾清器。
10.在發(fā)電機周圍場地要清理，把不安全物件搬開以免影響操作或發(fā)生危險。確保冷卻通風(fēng)網(wǎng)沒有阻塞。
11.觀察檢查機組的燃料系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)及潤滑機油油封有無泄露現(xiàn)象。
12.排煙系統(tǒng)有排水閥則定期排放凝聚的水份。
13.確保交流發(fā)電機輸出電路開關(guān)在關(guān)（OFF）狀態(tài)（柄向下）。
14.檢查潤滑機油油位，需要時添加。
5.3 初次啟動/停機-自動起動控制屏（首次啟動 停機）
下列步驟將適用于配置自動開機控制系統(tǒng)發(fā)電機組的第一次起動，或者發(fā)電機組停機維修保養(yǎng)一段時間之后第一次起動。
注意：
l 按緊急停按鈕或?qū)⒖刂崎_關(guān)放到“停”（STOP）可使發(fā)動機在任何時候停止運轉(zhuǎn)。
l 在重新啟動之前，要松開緊急停止按鈕，只要順時針旋轉(zhuǎn)它即可。同時把控制開關(guān)放到手動“�！� （STOP）位置。
1. 按5.2節(jié)作開機檢查。
2. 連接電池到發(fā)電機，先接正極，后接負極。
3. 檢查機油是否駕到規(guī)定位置。
4. 檢查水是否加滿。
5. 排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
！在一個未能正常的輸油系統(tǒng)中連續(xù)啟動會造成為燃燒的油積聚在排煙系統(tǒng)，有潛在爆炸危險。
5. 用手油泵灌滿供油系統(tǒng)，并把積在油過濾器的空氣排出。（詳見柴油機手冊）
起動：主控制器置手起動位置，壓下起動鍵。
柴油機會自動啟動三次直到起動為止。如果不能起動，控制系統(tǒng)會鎖定在“起動失敗”而在控制屏上故障時燈會亮。如這種情況出現(xiàn)，請參照《柴油機手冊》找出不能起動的原因。
！如果多次都不能起動，就要把排煙管接頭卸下，讓那些未燃的汽油散去，一旦當(dāng)油氣（呈白色煙霧）消散而其他導(dǎo)致不能起動的故障又排除之后，重新裝上排氣管，再進行起動。
6 檢查有無異常噪音或震動。
7 檢查冷卻液和排煙系統(tǒng)有無泄漏。
8 檢查控制屏有無只是情況異常，尤其是溫度異常高或油壓非常低，油壓應(yīng)在起動后大約10秒進入正常范圍。
9 檢查控制屏上顯示的電壓和頻率。電壓是工廠設(shè)定的指示出額定電壓、在50周波機組的負載頻率應(yīng)為大約52周波，60周波機組的負載頻率應(yīng)大約為62周波，（電子調(diào)速或電噴機組周波可預(yù)設(shè)在一個接近額定周波的理想數(shù)值）。有三種方法調(diào)整電壓：如控制屏裝有電壓調(diào)校電位器，則可通過此電位器來調(diào)校電壓；微調(diào)也可通過裝在交流發(fā)電機終端盒子里的自動電壓調(diào)整器內(nèi)的一個電位器來調(diào)整；改變電壓輸出要重新改變交流發(fā)電機的線圈來取得，線圈接頭在終端盒子里。詳細接法請參看《交流發(fā)電機手冊》。
！在檢查相位時，不要開啟斷路開關(guān)。
10.在發(fā)電機已產(chǎn)生電壓時，把相位表安在發(fā)電機斷路開關(guān)一側(cè)來檢查相位。這應(yīng)由有資格的技術(shù)人員來進行。
11.停機：按下急停按鈕，機器即停止運轉(zhuǎn)，按手動停機鍵，機將按設(shè)定程序停機。
12.檢查遙控啟動設(shè)備時，要把緊急停機按鈕放松并把控制器放在“自動”（AUTO）位置上。
輸入遙控啟動信號，發(fā)動機就會按上述程序啟動，清除遙控啟動信號，發(fā)動機即應(yīng)停止。
注意：
在得到停機指令時，控制系統(tǒng)按冷卻時間控制發(fā)動機在自動停機之前運作一段時間以達到冷卻目的。
13.現(xiàn)在可以接上負載電纜，發(fā)電機已作好正常操作的準(zhǔn)備。
5.4 正常手動開機/停機—自動起動控制屏（正常起動、停機）
注意：
l 按下緊急停止按鈕，發(fā)電機在任何時候都會停下來。
l 在重新啟動之前，緊急停止按鈕應(yīng)順時針旋轉(zhuǎn)復(fù)位；
1. 按5.2節(jié)完成開機前檢查。
注意：
l 只要故障指示燈仍然亮著，機器就不能起動。將控制器重新關(guān)斷一下，再接通電源開關(guān)，就進入一次起動程序，在試著起動之前要確保排除故障。
2.手動啟動：確保緊急停止按鈕已復(fù)位。把控制器手動按鍵放到手動位置，按下起動鍵待啟動鍵上方指示燈亮，即松開，此時控制進入啟動程序柴油機會自動起動3次直到起動為止，如果柴油機不能起動，控制器即顯示“起動失敗”，指示燈在面板上亮起故障燈，如果出現(xiàn)這一情況，請在第9節(jié)查找故障原因或參閱《柴油機手冊》找出不起動的原因。
多次起動不成功而聚積在排煙管的未燃油氣有爆炸危險，因而在再次試行起動之前，請拆開排氣管的接頭或管子，讓白色的煙霧油氣消散，并找出不起動的故障，才重新裝好排氣管才可再試行起動。
當(dāng)柴油機起動
3. 檢查異常的噪音或震動。
4. 檢查液體及排煙系統(tǒng)有無泄露。
5. 檢查控制屏有無異常指示，尤其注意有無指示異常高溫或異常底油壓。正常油壓在開機后大約10秒則有油壓顯示（控制器上下鍵）
6. 把輸出斷路開關(guān)打上“ON”（開）位置（手柄向上）
注意：
l 現(xiàn)在可加上負載
加上首部負載量要根據(jù)發(fā)動機的冷卻水溫度而定，當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度低于20℃，首部負載只能加到額定輸出的50%，當(dāng)發(fā)動機冷卻水溫度到常溫80℃時，首部的載量可見到額定輸出功率的70-100%。視乎機組型號，某些功率大（至100KVA）的機組可以接受100%首部負載量。
7.停機：首先把交流電機輸出斷路開關(guān)分別分閘（拉下）,機器沒有了負載，這可以讓電機空轉(zhuǎn)幾分鐘冷卻。然后按下緊急停止按鈕或把控制器上的紅色按鍵按下，發(fā)電機即會停下。
如果在某些緊急情況下許立即停機可以即按緊急停止按鈕而不必切斷負載。
5.5 自動的開機/停機-自動起動控制屏（首次起動，停機-自動控制）
下面步驟適用于裝有自動控制系統(tǒng)的發(fā)電機組的遙控起動。
注意：
l 如按下緊急停止按鈕，發(fā)電機會立即停下。
l 在再起動之前，按下的緊急停止按鈕要復(fù)位，順時針旋轉(zhuǎn)即可復(fù)位。
1.按5.21節(jié)進行開機檢查。
注意：
如果控制屏上有任何故障指示燈亮著，機器將不能發(fā)動。按兩下停機鍵（紅色按鍵），即復(fù)位報警故障。
2.自動起動：檢查緊急停止按鈕及所有遙控器的停止按鈕是否已復(fù)位。把控制器放到“AUTO”（自動）位置。
3.把發(fā)電機組輸出開關(guān)放到“ON”（開）位置。
這時發(fā)電機已作好自動起動的準(zhǔn)備，只要模擬一個停電信號，機組即可按程序起動、帶載。
發(fā)電機組的維修保養(yǎng)
6.1 總則
一個好的維修保養(yǎng)是確保發(fā)電機組長壽的關(guān)鍵。維修和保養(yǎng)必須由取得資格證書的技術(shù)人員來進行。在進行維修保養(yǎng)時應(yīng)作好記錄，這將有利于日后安排維修保養(yǎng)工作程序。
總的來說，發(fā)電機組應(yīng)保持清潔，不可讓液體，例如燃油或潤滑油積在內(nèi)或外的任何表面，也不可在任何吸音（如有裝置）的物質(zhì)上面，下面或周圍，工業(yè)用水溶劑來清潔機器的表面，不可用可燃性的溶液作清潔作用，如吸音物質(zhì)的保護有被撕裂或刺穿時，需馬上更換以防止液體或油類滲入聚積在物質(zhì)上。
6.2 預(yù)防性的保養(yǎng)
由于使用發(fā)電機組的情況不同，保養(yǎng)要求也因此不同，對于柴油機的保養(yǎng)詳細要求請參閱《柴油機手冊》，因為這和本章有關(guān)，用戶閱讀有關(guān)部份配合本章進行。保養(yǎng)工作可以比本章要求更頻密進行。
6.2.1 每日的保養(yǎng)和每次啟動后的保養(yǎng)：對于備用的發(fā)電機組，這些步驟可每周進行一次在每次起動之前或每一天應(yīng)在機器周圍用肉眼檢查一次。在5.2節(jié)所列之開機前檢查應(yīng)在此同時進行。對柴油機之檢查步驟可查閱《柴油機手冊》里面之要求可作為對5.2節(jié)之補充。
6.2.2 每隔兩周檢查（對那些一直沒有加載運轉(zhuǎn)的備用機組）起動使機器運轉(zhuǎn)5分鐘并對機器加上至少50%的負載運轉(zhuǎn)1-2小時。
6.2.4 每6個月或250小時檢查：
1.用模擬故障檢查所有控制系統(tǒng)的故障保護裝置。
2.清潔所有電池蓋的排氣孔。
3.上緊所有排氣管接口。
4.上緊所有電器接頭。
5.進行《柴油機手冊》上列出其他對柴油機的特別保養(yǎng)。
6.開動機器觀察控制屏上所有儀表是否運作正常。
6.2.5 交流發(fā)電機的預(yù)防性保養(yǎng)：交流發(fā)電機無需日常保養(yǎng)要求，然而定期對交流發(fā)電機線圈檢查情況及定期清潔是須要的。請參看8.2，交流發(fā)電機的保養(yǎng)及《交流發(fā)電機手冊》。
6.2.6 柴油機的預(yù)防性保養(yǎng)：按《柴油機手冊》提供的要求參閱本手冊作經(jīng)常性的保養(yǎng)以保持其性能高效。
6.3 拆卸發(fā)動機和交流發(fā)電機
拆卸柴油機或交流發(fā)電機應(yīng)按下列步驟進行：
1. 把供電到輔助設(shè)備（例如發(fā)熱水套）的電路拆開。
2. 斷開供電池充電線路。拆除電池接線（負極線拆），有需要時把電池移開。
3. 如果發(fā)電機有罩，需把固定罩子每邊的螺栓擰開，拆開排氣管，然后再把蓋子搬開。
4. 控制屏?xí)r，要先把所有連接線拆下，并和支撐物一起拆下，要充分保證所有連接線能再連上。
5. 如果要把柴油機和交流發(fā)電機都拆卸，可以用柴油機及交流發(fā)電機的吊環(huán)獨立吊起，單首先要拆下固定它們在底架上的螺栓。
6.3.1 只拆卸柴油機
1.如果只拆卸柴油機，先要從柴油機上拆除線路軟管。
2.如果交流發(fā)電機只有一只腳在底座上，那么在拆卸柴油機時，交流發(fā)電機的前端先用支承物頂好。
3.把柴油機上在底座螺栓除下。松開交流發(fā)電機的固緊螺栓也許有利于拆卸柴油機。
4.除下交流發(fā)電機風(fēng)扇保護罩。
5.用吊鉤或木支承物托住，小心不要損壞扇葉。
6.拆除柴油機與交流發(fā)電機接頭螺栓。
7.用高架吊機或類似裝置吊住柴油機的尾部。
8.拆卸接頭外殼的螺栓。
9.現(xiàn)在將發(fā)動機向前移動直至完全脫離交流發(fā)電機并能調(diào)離底座為止。
6.3.2 只拆除交流發(fā)電機
1.如果只準(zhǔn)備拆除交流發(fā)電機，那么柴油機的后部就要支牢。
2.拆除線路軟管。
3.拆除把發(fā)電機固緊在底座的螺栓。
4.拆除交流發(fā)電機風(fēng)扇保護罩，承牢和發(fā)電機的前部，用一根稈在底部中心線把它固定，這樣做是限制移動到氣隙，使軸承及線圈不會受到破壞。
5.按6.3.1節(jié)說明把交流發(fā)電機從柴油機上拆下來。
6.用吊機或類似裝置承起交流發(fā)電機，并將整個交流發(fā)電機滑回到底盤，然后才吊離。
柴油機的說明及其保養(yǎng)
7.1.1 總則：本柴油機是發(fā)電機組的動力之源，它是一部工業(yè)用的，重型柴油內(nèi)燃機，性能可靠，效率高。它是專門為發(fā)電機設(shè)計，非常適合用來推動發(fā)電機的。本機為4沖程壓燃式內(nèi)燃機并備有完備的必要附件，提供可靠動力。對柴油機及相關(guān)的設(shè)備均在《柴油機手冊》詳細說明。本章只對主要系統(tǒng)及它們?nèi)绾温?lián)接到發(fā)電機作一簡單的說明。
對柴油機按《柴油機手冊》要求進行正常的保養(yǎng)，這將保證柴油機持續(xù)可靠地運行。
7.1.2冷卻系統(tǒng)：柴油機冷卻系統(tǒng)包含一個散熱器，一把高效推送風(fēng)扇，一個機械驅(qū)動水泵和一個恒溫器。風(fēng)扇是推送型，它把空氣推進散熱器。這個裝置可冷卻發(fā)動機表面和交流發(fā)電機表面的熱，而發(fā)動機內(nèi)部的熱則由散熱器內(nèi)的水循環(huán)來冷卻，恒溫器把柴油機內(nèi)冷卻恒定在機組最有效的工作溫度。
注意安放發(fā)電機房間的空氣流通對確保機器的冷卻很重要，因此根據(jù)4.7的安裝指示將會保證發(fā)電機的滿意運行。
7.1.3 柴油機的速度控制：柴油機的調(diào)速控制器既可有機械或電子設(shè)備來穩(wěn)定柴油機速度以適應(yīng)負載的變化。柴油機的速度和交流發(fā)電機的輸出頻率直接相關(guān)，所以柴油機速度有任何變化都會影響功率輸出的頻率。
調(diào)速器調(diào)整柴油機速度及控制燃料量。當(dāng)負載增加給交流發(fā)電機時，調(diào)速器會給柴油機加油。在減輕負載時，調(diào)速器減少燃料流量。
7.1.4 燃料系統(tǒng)：中小功率發(fā)電機組的柴油機燃料系統(tǒng)可根據(jù)用戶需要直接在機組底座上選配一個底部油箱，這個油箱的盛油量足以供給發(fā)動機滿負荷運轉(zhuǎn)4-8小時。
這個底座油箱可以連接一個大油箱用手動或自動輸油。4.9節(jié)已有完整的輸油系統(tǒng)的說明，請參閱。在較大的發(fā)電機組底座里沒有油箱，因此必須由一個分體的油箱安置在附近向柴油機輸油。
7.1.5 排煙系統(tǒng)：排煙系統(tǒng)的作用之一是減低噪音，把廢氣排放到一個不構(gòu)成危害的地方。
在較小型的發(fā)電機組，排煙消音器和管道是直接裝在柴油機上的。在較大的發(fā)電機組，排煙消音器是分開提供給用戶以便按位置安裝的。
7.1.6 起動輔助法：用乙醚燃燒輔助起動是不建議使用，這會降低發(fā)動機的工作壽命。
《柴油機手冊》對保養(yǎng)已提供詳細資料，手冊還包括了全面的對故障查找的指導(dǎo)。
7.3.1 注意：腐蝕在散熱器中可能是主要產(chǎn)生故障的原因，因為水中的空氣會加速腐蝕。要經(jīng)常保持管子接頭不要泄露，并從散熱器頂部定期加水排放空氣保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。
散熱器不應(yīng)處于部分注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機組，要把水全部抽放或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。
！散熱器的冷卻液通常是很熱的并且有壓力。不可以在微愣是整理散熱器或拆除管子，不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時對散熱器工作或打開風(fēng)扇保護罩子。
7.3.2 外部清潔：在塵多或污積的環(huán)境，散熱器的縫可能會被碎屑、昆蟲等物堵塞，而這將影響散熱器的效率。對這些輕沉積物經(jīng)常性的清理可以用抵押熱水加上清潔劑噴洗，把蒸汽或水從散熱器前面向風(fēng)扇噴射。如從反方向頑固的沉積物，又不能以上述方法清除，則可以把散熱器拆下，浸在熱的堿水中約20分鐘，然后用熱水沖洗。
7.3.3內(nèi)部清潔：如果因為接頭漏水，而選擇用硬水灌法用了一段時間，或者因為發(fā)電運行了一段時間又無用除銹劑，系統(tǒng)可能被水垢賭塞。
清除水垢可按如下步驟進行：
1. 把水從散熱系統(tǒng)中排干，然后把管子從柴油機相連的地方拆開。
2. 準(zhǔn)備4%的除銹酸溶液及清水，把酸液倒入水中，切勿反過來進行。
3. 等幾分鐘讓其混合，然后把溶液加熱至49℃ （120℉），這是最高點，不可再高。
4. 慢慢地把溶液通過綠帽或一個分枝倒進管道，這是將會沸騰起泡沫。當(dāng)化學(xué)反應(yīng)停止后，把已熱的溶液灌滿散熱器。
5. 讓溶液在系統(tǒng)內(nèi)停留數(shù)分鐘，然后把溶液從底部管道或排水口放回原來的容器。
6. 檢查水箱內(nèi)部，如仍有水垢，則按上述步驟重復(fù)，把酸溶液濃度增至8%。
7. 在除垢后，要按下列步驟進行中和酸液的反應(yīng)：把容器盛滿清水，加熱至沸點，加上日用梳打晶體，按如下比例：500g梳打配20公升水（1磅配4加倫水），用此溶液灌入散熱器，然后讓其流回原來的容器中。
8. 用上述方法沖洗散熱器數(shù)次，最后在灌滿后讓其在散熱器內(nèi)至少一小時。排空后用熱清水沖洗。
9. 在把散熱器重新安裝使用之前，用正常工作壓力之二倍用水來測試有無泄露，有時會因為除去水垢而有漏水出現(xiàn)。
10. 在運轉(zhuǎn)之前，冷卻水要加上必須的防蝕劑和適量的防冷凝劑。
交流發(fā)電機的說明及其保養(yǎng)
安裝在發(fā)電機上的交流發(fā)電機是無電刷激磁型，這樣則可省去對滑環(huán)及電刷的保養(yǎng)�？刂葡到y(tǒng)包括有一個電壓自動調(diào)整器。
雖然保養(yǎng)是很少需要進行，但建議作定期的檢查及清潔。
根據(jù)《交流發(fā)電機手冊》提供的步驟對線圈的絕緣性能在第一次使用之前作測試。如發(fā)電機停機備用，則視存放地點的濕度，一般3-6個月檢測絕緣度一次，在高濕度地區(qū)，當(dāng)機器不使用時應(yīng)安裝發(fā)熱器來驅(qū)濕，將有助于保持線圈的干燥。
如交流電機裝有空氣過濾器則要視地址環(huán)境來進行定期的視察，如需進行清潔，把過濾器的材料拆下來，把材料浸或沖洗：可加入適當(dāng)?shù)某蹌┲钡讲牧细蓛魹橹�，在裝回去之前要把材料完全弄干。
再者，交流發(fā)電機的內(nèi)外都應(yīng)定期清潔，而清潔的頻率則要視機器所在的環(huán)境。當(dāng)要清潔時可按下列步驟進行。將所有電源斷開，把外表所有的塵、污物、機油、水及任何液體擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈，因為這些東西進入線圈，這樣就會使線圈過熱或破壞絕緣。塵和污物最好用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來清潔。
注：《交流發(fā)電機手冊》提供更為詳細的保養(yǎng)資料，并有尋找故障的指導(dǎo)。
控制系統(tǒng)說明及排除故障
9.1.1 說明：一個設(shè)計先進的電子控制系統(tǒng)裝在本發(fā)電機組上用以控制及監(jiān)視本機。根據(jù)幾種不同發(fā)電機的需要而配有不同的控制系統(tǒng)。他們包括HGM6100系列，HGM6300系列和HGM6400高級自啟動系統(tǒng)。
如因特殊需要而安裝有特殊的控制器時，將會附上獨立的資料文件。
控制屏提供開關(guān)發(fā)電機控制，監(jiān)視它的運轉(zhuǎn)及輸出，或者在突發(fā)事件中例如油壓偏低或者冷卻液的高溫會自動停機。任何系列都視安裝發(fā)電機的要求來配套的。
交流發(fā)電機輸出電路開關(guān)則是在電路突然超負荷或出現(xiàn)短路時開關(guān)自動關(guān)斷負載以保護輸出。
9.1.2 辨認方法：任何一種控制系統(tǒng)都有一個主控制器，在主控器的外殼上都有控制器的型號。
9.1.3 控制屏裝備：在開動發(fā)電機之前，操作人員必須熟悉控制屏上的儀器和控制元件，當(dāng)機器運轉(zhuǎn)時，操作員須不時觀察注意儀表或主控器顯示屏，這樣做可以發(fā)現(xiàn)異常讀數(shù)從而防止問題出現(xiàn)。
如有些增加的附加設(shè)備在控制屏上，控制屏則可能和會出的典型圖有輕微不同。下面的說明將把控制屏上的每個器件的作用加以解釋（不同的機型，可能只有期間的一部分）：
a)AC電壓表—電壓表顯示交流發(fā)電機的輸出AC電壓。
b) AC電壓表選擇開關(guān)，選擇開關(guān)給操作者提供了選擇相與相之間或一相與零線的電壓，而OFF位置是給操作者在機器運轉(zhuǎn)時用來調(diào)零的。
c)AC電流表—電流表顯示的是正在輸送的交流電流，而這電流大小又取決于負載。而要測出每相的電流則可用電流表選擇開關(guān)。如在發(fā)電機運行中，電流表無讀數(shù)，則電流表選擇開關(guān)可能在OFF位。
d）AC電流表選擇開關(guān)-本開關(guān)可以選擇測量每一相的電流，而OFF位置則可以在開機是調(diào)整零位。
e)頻率表-頻率表用來顯示發(fā)電機輸出的頻率。柴油機在調(diào)整器的控制下保持了一個相對穩(wěn)定的速度時，正常的輸出頻率應(yīng)為50Hz或60Hz（發(fā)電機滿負荷）。如只有部分負荷，頻率可能會略高于正常，這由調(diào)速器下降的程度來決定。實際上，無負載時頻率應(yīng)為52Hz或62Hz，當(dāng)接上負載后，頻率下降，滿負載時應(yīng)為50Hz和60Hz。
f)運行時間表-一個指示發(fā)電機總共開機多少小時運行小時的表。
g） 柴油機水溫表-一個連接在發(fā)動機的一個傳感器的溫度計用以監(jiān)測發(fā)動機冷卻液的溫度。正常的操作溫度應(yīng)接近85攝氏度（185F），不同型號柴油機的工作水溫度有所不同，應(yīng)以《柴油機使用手冊》為準(zhǔn)。
h)柴油機油壓表-一個用來監(jiān)測發(fā)電機油壓的儀表，從柴油機起動的一刻就開始工作，正常的油壓約35-60P、S、I/60Hz。
j)指示燈-指示燈亮?xí)r表示保護電路已感知要指示的情況，紅燈表示系統(tǒng)會停車，而綠燈亮表示電源輸出。
k)控制開關(guān)有一個急停開關(guān)和一個電源開關(guān)。
大量不同的附件可以裝上控制系統(tǒng)以適合一些特殊要求的機組，下面章節(jié)將介紹其中一些的用法和操作。
浮充電器：這個充電器是為了能保持起動電池的電壓，及時一段時間不開機也無妨，該充電器的充電最大電流為10AMP,須要有連續(xù)不斷的220V~240V的市電供給它們，通常不設(shè)開關(guān)以免不經(jīng)意關(guān)斷充電器，控制系統(tǒng)在啟動時自動斷開充電器，在柴油機已發(fā)動后電池由柴油機驅(qū)動充電器充電，該充電器為用戶選配。
9.3 控制系統(tǒng)故障發(fā)現(xiàn)/故障排除指引
當(dāng)發(fā)電機組作為電網(wǎng)的備用電源，需自動轉(zhuǎn)換電源時，就需有一塊負載轉(zhuǎn)換屏，轉(zhuǎn)換屏的設(shè)計具有當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)故障時，輸出起動發(fā)電機組的信號，當(dāng)備用電源正常時負載轉(zhuǎn)換到電源上，在電網(wǎng)修好后，又能把負載轉(zhuǎn)回電網(wǎng)。
有三種標(biāo)準(zhǔn)負載轉(zhuǎn)換器：1 市電《=》機油電 2 機油電《=》油機電
3 油機電《=》油機電《=》市電
！這內(nèi)置開關(guān)的維修連接只能由受過訓(xùn)練的人來操作，因為在轉(zhuǎn)換屏內(nèi)有高壓。
發(fā)電機電路輸出開關(guān)是個額定功率與發(fā)電機輸出功率相對應(yīng)的空氣開關(guān)。 當(dāng)手柄向上在ON位置時，開關(guān)持續(xù)承受額定的電流，當(dāng)其中一相或三相于定期限超出額定電流，開關(guān)便會跳到中間位置，切斷電能供應(yīng)。跳離期取決超出百分比，開關(guān)按回OFF的位置（手柄朝下）才能重新開啟。
啟動用蓄電池使用說明及保養(yǎng)
10.1.1總體說明：電池是許多電池個體的結(jié)合體，包括有許多金屬片和電解液。電能由在電池中起化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生，化學(xué)反應(yīng)是可逆的，因此即意味著電池可重復(fù)充電和放電。
10.1.2 電解液：這些導(dǎo)電液體稱為點解液體，在一個鋁酸電池中，是稀釋了的硫酸溶液。它令金屬片產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)及成為導(dǎo)電媒體。
10.1.3比重：比重是一個測量單位，用來決定電解液中的硫酸的濃度它將電解液的重量和水的重量相比。在25℃一個充滿電的電池比重應(yīng)有1.270，硫酸溶液越稀，比重就越低。
當(dāng)電池放電時化學(xué)反應(yīng)降低電解液中的亞硫酸的比重。因此，這個測量可以看作是電池充電情況的指引。
10.1.4 比重計：可以直接用比重計測量比重，該裝置是一個球形的吸液管，用它把電解液中的電池轂中抽出來在比重計柱中的玻璃浮標(biāo)在刻有刻度標(biāo)出比重。在往電池中加了水之后不要即時測量它的比重，要將電池充電使水和沉淀的硫酸混合，這樣測出的比重才可靠。還有，在電池長時間的啟動機器的支配后再測量比重，其值也會高于其真實值。在快速放電過程中電解形成的水將沒有時間和在點擊上面的電解液混合。
10.1.5高或低溫度：在熱帶氣候（經(jīng)常高于32度）應(yīng)使用一個充滿的電池其比重為1.240，這種強度中等的電解液延長了電池的壽命。如果在溫度低的環(huán)境使用這電池，將不會有足夠的電力供給啟動，原因是硫酸也濃度較低。但這種情況不會出現(xiàn)在熱帶氣候。極冷的氣候用的電池要用較強的電解液，在某些情況下用1.290-1.300的比重。比重增加時，冷啟動的能力也將增加。
10.1.6 溫度校正：比重計刻度是校正在25度，電解液的比重，隨著溫度的高低于上述的參考溫度，比重隨之校正，每升高5.5度讀數(shù)應(yīng)增加0.004每比正常溫度下降5.5度時讀數(shù)減少0.004。
！在維修保養(yǎng)時，應(yīng)穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護目鏡，一旦電解液濺落在皮膚或衣物上，立即用大量清水沖洗。
10.2.1 注入電解液：電池在運送時常是干的，因此要計入已混合的正確比重的電解液。把插塞取開注入每格電池直到高于金屬片分割的頂邊8毫米。讓電池停放15分鐘。如需要可檢查和調(diào)整水位。
10.2.2 第一次充電：在注入1小時內(nèi)電解液，電池必須充電4小時，按下列電流進行，這可以使電池里的電液充分混合，如充電時間不夠會對電池的容量造成損害。電池型號E017充電電流為9AMPS;E312充電電流為14AMPS;E324充電電流為20AMPS。以上4小時的充電時間可能會像如下延長：如電池存放時間超過3個月，或者溫度超過30度或溫度高于80%的用8小時充電；如電池存放時間超過一年用12個小時充電。
如果充電器電流輸出不足，那么較低電流亦可，但不可減少于上述的1/3，但時間按比例延長。（8小時7AMPS代替4小時AMPS）
在充電時間的末段，要檢查電解液水位，如需要可加入正確比重的亞硫酸電解液，排氣孔塞隨即放回原位。
10.2.3 加液：正常的操作和充電會導(dǎo)致一些水被蒸發(fā)，這就需要對電池不時加液。
先把電池清潔避免污物跌入，然后把排氣孔塞取下。先加蒸餾水，直至高出金屬片分割片邊8MM（5/16）放回排氣孔塞。
! 確保電池在通風(fēng)良好的環(huán)境進行充電，不可有火花及明火。
！不要在不能擋風(fēng)雪的環(huán)境充電，充電切勿進水。
！在拆除接頭前記得切斷充電器。
靜態(tài)（市電）充電機可以用以電池的充電，這時應(yīng)把電池從發(fā)電機組的連接切斷，用一外來充電器對其充電。
10.3.1 充電器與電池連接：充電器應(yīng)連接在一個合適的市電，用插頭如下連接。接頭接線：
火線 67線
中線 N1線
地線 綠/黃色線
電池則要按下列方法連接
電池連接法：
正極（+）終端 紅線
負極（-）終端 黑線
連接電池和充電器可分別按如下接線：
10.3.2充電器的操作：在充電器如上述連接了市電，而充電器又如上述連接了電池之后，充電步驟如下把嗲結(jié)業(yè)過濾帽或排氣孔蓋在充電過程中揭開。檢查電解液水位，需要時用蒸餾水調(diào)整。
開著充電器，觀察正常的充電率， 充電率有電池容量決定，還要視電池的新舊情況及目前充電水平。在中點開始后，充電電流會減少， 并且隨電流的增高而繼續(xù)減少。
要檢查充電情況則要在充電器斷開之后，讓電池休息一段時間。然后用比重計測每個的確安吃電池液的比重。
電池不要過量充電，否則會損壞電池，高溫也會損壞電池，在充電過程中要小心，尤其在熱氣候環(huán)境，電池溫度絕不可高于45度。
|
故障 |
現(xiàn)象 |
修復(fù) |
|
無充電電流 |
錯接或接頭不好 |
檢查接頭，清潔終端接頭 |
|
舊電池或用電池電壓低 |
換電池或特殊設(shè)備送充電 |
|
|
無市電電壓 |
檢查市電到充電器的線路 |
|
|
燒電源保險絲 |
換保險絲 |
|
|
整流二極管故障 |
更換故障整流二極管 |
|
|
充電電流表沒有顯示 |
充電電流表故障 |
更換充電電流表 |
|
充電率太低 |
市電電壓低 |
檢查市電供電情況 |
|
不正確變壓器抽頭 |
檢查市電電壓與充電機變壓抽頭是否正常 |
|
|
大電流接頭松 |
檢查并上緊接頭 |
|
|
充電夾子發(fā)熱 |
電池連接不良 |
清潔抽頭 必須再接上 |
|
市電電源上保險絲重復(fù)燒毀 |
保險絲功率不合 |
換上合適保險絲 |
|
短路 |
檢查、重新接所有的線 |
|
|
充電電流不減小 |
電池老化后損壞 |
充電器不是故障，電池電壓不能上升至最高電壓 |
柴油發(fā)電機組保養(yǎng)周期表
|
檢查項目 |
每天 |
50工作小時或每月 |
250工作小時或每3月 |
400工作小時或每6月 |
600工作小時或每年 |
1200工作小時或每2年 |
必要時 |
|
檢查潤滑油和水位 |
▲ |
|
|
|
|
|
|
|
檢查燃油濾清器 |
▲ |
|
|
|
|
|
|
|
檢查空氣濾清器清潔指示器 |
▲ |
|
|
|
|
|
|
|
檢查啟動蓄電池 |
|
|
▲ |
|
|
|
|
|
更換機油及機油濾清器 |
|
|
★ |
|
|
|
|
|
檢查V型皮帶張緊力 |
|
|
▲ |
|
|
|
|
|
調(diào)整氣門間隙 |
|
|
|
▲ |
|
|
|
|
清潔曲軸箱排氣管 |
|
|
|
|
▲ |
|
|
|
檢查朝氣管和連接 |
|
|
|
|
▲ |
|
|
|
更換燃油濾清器 |
|
|
|
|
★ |
|
|
|
分析冷卻水含量 |
|
|
|
|
◇ |
|
|
|
檢查/維修朝氣系統(tǒng) |
|
|
|
|
▲ |
|
|
|
檢查冷卻系統(tǒng) |
|
|
|
|
▲ |
|
|
|
發(fā)動機調(diào)整 |
|
|
|
|
|
◇ |
|
|
檢查柴油機轉(zhuǎn)速，必須時調(diào)整 |
|
|
|
|
|
▲ |
|
|
調(diào)校發(fā)動機氣門間隙 |
|
|
|
|
|
▲ |
|
|
檢查燃油系統(tǒng) |
|
|
|
|
|
▲ |
|
|
檢查渦輪增壓器系統(tǒng) |
|
|
|
|
|
▲ |
|
|
清洗冷卻系統(tǒng)，更換節(jié)溫器 |
|
|
|
|
|
◇ |
|
|
檢查空氣濾清器，必要時更換 |
|
|
|
|
|
|
★ |
備注:
1. 柴油發(fā)電機組保養(yǎng)周期以工作小時和日歷時間計算,以兩者之間先達到規(guī)定為準(zhǔn)。
2. 客戶根據(jù)柴油發(fā)電機組的實際運行狀況，必要時提前進行檢修保養(yǎng)。發(fā)動機的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)項目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性能燈座適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
3. 備用柴油發(fā)電機組要求保持迅速啟動和投入的良好備用狀態(tài)，因此要求實行定期的檢修及下述的試運行。
|
發(fā)動機保養(yǎng)試運轉(zhuǎn) |
每周帶適量負荷運行5-10分鐘 |
檢查： 啟動性能、潤滑油壓力、排氣煙色、振動等 |
|
每月帶適量負載運行5-30分鐘 |
4.上述表格各符號含義：
▲：檢修、清洗、調(diào)整； ★：備品更換； ◇：當(dāng)客戶無法自行檢修時，可與供貨商或生產(chǎn)廠家聯(lián)系
□：新機、大修拆檢及長期封存后的柴油發(fā)電機組，在最初的50工作小時后需要進行的檢修項目。
關(guān)于機組用燃油、潤滑油積冷卻水
1.環(huán)境溫度5-35℃時，可使用0#、-10#輕柴油，南方地也可使用10#輕柴油，北方冬季高寒地區(qū)可使用-20 #、-30#輕柴油；
2.燃油沉淀72小時后使用，沉淀時間不低于24小時；
3.燃油箱如放置室外，應(yīng)有防止雨水及灰塵的措施；
4.嚴禁使用不合格或不按規(guī)定使用燃油。
發(fā)動機機油的首要作用是潤滑運動機件，機油在金屬表面之間形成液壓油膜，避免金屬部件直接接觸，并減小摩擦，當(dāng)油膜不足以避免金屬部件直接接觸時，會出現(xiàn)以下情況：摩擦產(chǎn)生熱量、產(chǎn)生粘結(jié)、金屬轉(zhuǎn)移造成擦傷或卡死。
因此選擇機油時須注意以下事項：
1. 一般機組可選用15W/4℃ D級機油，康明斯、沃爾沃、帕金斯等進口或合資的柴油機組須使用SAE15W/40,性能等級符合API、CF-4以上級別的機油；
2. 新機及大修后的機器，運行50小時后應(yīng)要換全部機油，并需清洗或更換機油濾清器和機油冷卻器；
3. 不同牌號機油不得混用。
本規(guī)定適用于個系列的柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組冷卻水循環(huán)系統(tǒng)為機組重要系統(tǒng)之一，因此冷卻水的配置和使用，應(yīng)引起用戶足夠的重視，否則將導(dǎo)致冷卻水腔結(jié)垢嚴重，流通面積變小，導(dǎo)致性能差，以及柴油機聚冷聚熱，會引起柴油機早起不正常磨損等一系列故障。
1. 冷卻水要求：
最適宜冷卻水軟化，且應(yīng)符合PH值：6-8.5，硬度：0.7-5.3毫克當(dāng)量該鈣、鎂離子/升，氯離子含量：＜150毫克/升，通�？扇艋蟮挠晁⒆詠硭蚝铀�，不允許直接采用井水、泉水及其他含高鹽高堿的硬水，如用戶受條件限制，則硬水必須軟化處理后才能使用；
2. 硬水軟化處理方法：
煮沸法、蒸餾水、化學(xué)處理法
關(guān)于機房的幾個要求
1.機組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好，環(huán)境情況與主要用電設(shè)備距離較近的機房內(nèi)，機房應(yīng)有排風(fēng)設(shè)施，排氣表面包扎隔熱材料，以減少熱輻射；
|
機組功率 |
機房尺寸（長×寬×高） |
|
≤30 |
3.2×2.2×4 |
|
50 |
4×2.4×4.5 |
|
70 90 100 120 |
5×4×4.8 |
|
120 |
5.5×4.5×5 |
|
200 |
5.5×5×5 |
|
250 |
6×5.5×5 |
|
300 |
6.5×5.5×5 |
|
400以上 |
7.0×5.5×5（根據(jù)機型確定） |